Видео

Mám rád svou 1.4 TDI 59kw. Má najeto téměř 380k km a kromě egr ventilu a spotřeby oleje (která je dle výrobce v pořádku) ten motor nemá chybu.

Bohužel u 1.9tdi toho moc nedosáhnu 😂, ale chtěl bych časem nějakej oturbenej benzín a mít to třeba na zaplej tempomat a nad 3tis otáček čistě na nějaký srazy popřípadě kdybych měl nahouby týden tak si zpříjemnit víkendový svezení

Konečne niekto. Je absolútne trapne, jak to je v dnešnej dobe moderné na volkswagenoch všetkých pridružených značiek si to namapujú tak, že im to strieľa viac jak skutočné ALS keď to potiahnu už do 3500-4000 otáčok.... Auto ide po meste 50 a robí to viac hluku jak rally špeciál. Je to trápne, je to nevkusné a len to robí zlé meno autičkárom.

Na svým bawcu jsem si akorát kuchl koncák ať to má lepší zvuk, samozřejmě decent, taky mám sousedy a po čase mi to před omezovačem začlo dělat samo pops & bangs ale musí být rozpálenej výfuk. Motor je až na vstřiky který jsou z 3l, sériovka M52tuB25, vzhledem k tomu, že je to tučko, tak mám katy hned na svodech. Přemýšlel jsem do budoucna že dám nerez svody a single vanos katy který jsou uprostřed auta a mají ocelový jádro který tomu nevadí, co na to kdo říkáte?

Jezdím se svojí Audi A8 D2 s 4.2 V8 asi za 13,5l/100km 😂😂

Zábava pro lůzry a trapáky, týpky s velkým komplexem, co otravujou po nocích slušný lidi.

Je možné neco takového mit i na dieselu ? Nebo je to vysada pouze benzíňáků ?

Mam u TT hardcut v max otackach kde litaji cca metr plameny a pop and bang ktery fungune jen kdyz je zapla klima v deceleraci a nad 2500 otacek

Ještě že nemá manuál.

Mám v St220 nad 4000rpm nastavené a tři prasknutí po ubrani plynu. U 2.0 ecoboost po otevření výfuku je už z výroby slyšet decentní zachrochtani.

Letecké pístové motory se chladili vstřikováním vody do válců. A je tu možnost roztočit turbo pomocí elektronického motoru.

Chtěl bych to. Na rotačku. Co myslíš, půjde to?

Ono to jde více způsoby :) Třeba pokud máš svázané dva kabely, tak pokud možno pásku dotáhnout jak to jen jde, čapni pak do každé ruky jeden kabel a otoč s nimi v opačném směru, páska praskne. :) To samé lze ale také provést se šroubovákem :) Šroubovák se vloží k předmětu pod pásku a jen se s ním pootočí, stejný princip jako u kabelů. Ty pásky jsem rozdělával už i lžičkou. :) Další varianta je to upálit nebo rozbít závěrný mechanizmus (Stačí do toku trochu majznout kladívkem nebo čímkoliv jiným, nebo smáčknout kleštěmi, přirazit do dveří.....) :) Ty pásky jdou odstranit hrozně moc způsoby a ve většině případů ať je člověk kdekoliv tak by měl ve svém okolí najít nějaký způsob jak je rozdělat. :) (Nezmiňuji nůž a štípačky které má každý doma :) A na něco takového stačí i příborový nůž)

Ahoj, dobré video, jen není asi dobrý příklad používat mapy z tunerstudia pravděpodobně jednotky Megasquirt nebo nějaká odnož, které už jsou tzv. standalone. Spíš si mohl ukázat mapy z nějaké sériové jednotky (klidně napiš SZ pokud bys chtěl nějaké info/materiály) - taky je třeba toho udělat mnohem víc pro to, aby ti to "střílelo" ne jen předstih. Ještě detail, předstih se snižuje - nikoliv zvyšuje, právě abys docílil posunutí jiskry do záporu.

A důvod proč tam mít kat rezonátor a sranda na světě

mam to udelany tak, ze mi to pri prerazeni rychlosti proste tak jako prdne a staci mi to.

doba už je uplně jinde a vše se zpřísnuje , cajti měří emise , berou techničáky hned na místě takže se to už moc nevyplatí a to ještě když to mají 1 ovce a golfy 4

Scirocco v Rku je můj goal. Snad se to někdy povede.

Tys nechal dolét manželku ostřikovače? Ten blbec jsi tady ty :D

Ten udaj o vymene turba po každom pretekvikendu je asi dost nadneseni....menit do roka 5-6X turbo.... zo začinajucu cenu pri dakom Garrettovi od 1200€+ no neviem neviem....To by ten ALS nemal asi nik...Napr Stara Audi S1 mala dalši vstrekovač a ten držal turbo v ohni :D Celkom Hard riešenie to bolo (to len tak na okraj) perlička.

Nie je to o ekologii ale o byznyse.Nasrať ekozmrdom!!

7:00 ehm podobnym sposobom vyberaju zhavice niektory experti

Čus, mám vyzkoušené KNko na hondě accord 2.0 iVTEC a nemělo to smysl, ono to líp nejede, ale tím že to řve víc od sání, když dáš hodně plynu tak se může někomu zdát že to líp jede, ale je to jen subjektivní pocit, podle mě tam ani řídíci jednotka u moderních aut víc výkonu nedá s tím filtrem... a to že to propouští jemný bordel do motoru už tu někdo psal, filtr se dá sice naimpregnovat speciálním olejem aby propouštěl míň nečistot, ale to zase zvýší odpor při sání, takže tam pak můžeš dát rovnou ten papírák... Jo a rada na závěr, když už ten sportovní filtr někdo používá tak se nesmí profukovat vzduchem... a ještě fórek na závěr, silonka je levnější než KNko a udělá to stejný efekt 😛

uvažoval jsem před 2 lety stejně,...koupil jsem nové VW POLO 1.0 MPI, 59kW, nyní najeto 30 tis, dlouhodobá příměstská spotřeba 4.6/100km,... úbytek oleje "0" ryska střed... absolutně bezstarostný atmosférický motor....

Konečně to někdo řekl nahlas… ohhh dekuji!!!❤❤

Co si mysliš o audi rs6 první generace

Stačí mít MOL kartu, takhle to mám normálně o 2 Kč víc a často jen o korunu víc na 100 benzínu.

Kde seženu program nebo něco takovýho na mapování (chipování) prostě neco s čím bych to mohl dělat

Děda má daewo racer 1.4 a má najeto 1300000km teď to stojí 10let za barakem v koprivach ale pořad to jede dvakrát do roka to jdu stále projet ať to tam nezatuhne

Konečně to někdo řekl na hlas. Mám na dráze mistra , kterému vadí že tykám výpravčím a celkově starším lidem. Já přijdu k nim do místnosti a týkají mi. Proč já bych jim měl vykat? Ještě říká , že by mi mohli dělat tátu a musím si nejdříve zasloužit respekt. Přesně ukázkový model člověka kterého zde popisuješ. Mně je jedno že mi kdokoliv z dráhy týká. Je potom lepší komunikace. Ale proč bych jim podle mého mistra nemohl tykat na zpět ? Akorát si hraje na něco co není. 64 letý děda kterému stouplo do hlavy že může buzerovat ostatní

Stačí to utrhnout

Osobně jsem si odpor k vykání odnesl ze školy a nějakou chvíli mi trvalo, než jsem se v tom ohledu srovnal. Ostatně celé video jsem si spojoval se školou a například celý nerovný vztah učitel-žák mi přijde špatný. Aktuálně si vybavuju hlášku: "Seš nějakej drzej, ne?", ale řekl bych, že takových věcí bude ve škole plno.

Nevíte proč mi to dělá motorka, nejspíš podle počasí, někdy extrémně, dvouválec OHC do V 75° s karburátory. Předem díky.

ja som išiel cestou 95 + aditivum dolievam, priamovstrek

Tak si kup elektro a uvidíš ;)

Kdysi mne to udělala otcova Fabie 1.4 MPI kde měl průchozí celonerez se závodním katem,díky rychlému průchodu plynů odešla Lambda sonda,auto natočilo víc než 4000 ot/min,žralo víc než tenkrát kámošova E36 s dvojitým objemem a dvěma válci navíc 😂 přijížděl jsem do křižovatky,sundal nohu z plynu,rána jako z děla a auto za mnou si potom drželo odstup skoro 2 metry 😂😂😂 švácalo to jako by člověk střílel z děla,než jsem přijel auto vrátit,streďák se rozškubnul 😂😂 protože díky nefunkční lambdě tam šlo tolik paliva že to jinak ani skončit nemohlo 😂😂😂😂

Mam na mazde 3 mps originál bavlnený...tak,e u mňa by bolo KN úplne zbytocne

A ty nemáš nůž ???

já mám Mitsubishi asx 86kw 1.6 mivec nejlepší motor a nejeto pouze 40 000

Prý zpátky do fronty 😂😂

No... ja Alfy nemam rad

Asi před 15 rokama jsem jel na výlet. Upadl mi výfuk😂 A protože jsem ho táhnul za sebou a vypadal jsem u toho vtipně. Našel jsem nejbližšího vesnického dědka co byl ochotný to v neděli v 21h dát do pojízdného stavu. Byl zlitý jak hovado. Vypadalo to nějak takto. Jen ještě s jedním specifickým upgradem. Provařil se až do podlahy. Nevím jak to dokázal. Od té doby takovému veledílu říkáme Frankfurter Großvater😂

Od začátku si myslím že větší smysl dávají ty hybridní systémy. Čistý elektro je kravina. Náklady na realizaci dobíjení, spousta případů kdy to auto prostě začalo hořet a nic a tím hasiči neudělají, kontaminace přírody atd. Lidi co jsou na to studovaný řeknou takovou píčovinu jakože elektrika je cesta. Vodík a hybrid je cesta. Samozřejmě já jako autíčkář jediné benzín ale kdybych si měl teď koupit úplně nový auto tak asi hybrid

Moje auto to začalo dělat potom co praksnul vlnovec :D Atmosféra

Jelikož se sem pořád někdo chodí divit, že existuje mokrý rozvodový řemen, tak světě div se, už od roku 2012.

Ten M motor u Swiftu platí pro všechny motorizace u Suzuki?? 1.3 1.5 1.6??

Já jezdím primárně na LPG (protože cena) ale jako benzín na který to startuje používám prémiové palivo, protože mu tam na plnou nádrž leží x měsíců a myslím si že to přecejen méně degraduje

EJ201 / EJ204

1.9 BLS bol pre mňa pruser

Obecně bych řekl že motory EA211 jsou spolehlivé. Jak se ze začátku nadávalo na 1.0 TSI tak od uvedení je to 7let a ještě se snad žádný neporazil, 1.4+1,5 taky neodcháuejí i přez vysoké nájezdy. Za mě celá takhle řada super.